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互联网造车如火如荼，各大科技巨头纷纷涉足，唯独华为一再重申不造车：现在没有未来也不会投资任何车企！不外只管华为重申不造车，但华为却是通过另外一种形势进军智能汽车领域，华为面向产业输出的是手艺息争决方案，而自己下海造车显然不是华为的Style！
华为重申不造车
5月24日上午，面临业界撒播的种种有关“华为造车”的不实听说，华为再次宣布不造车的声明示意：华为重申不造车，“至今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股”。只管华为跟许多车企睁开互助，也已经启动了售车营业。
就在华为重申不造车的新闻曝出之前，有媒体报道称，华为正在实验收购本土汽车制造商的电动汽车部门，包罗追求控制北汽蓝谷新能源科技旗下的电动车品牌——极狐ARCFOX。北汽蓝谷内部人士透露，双方确着实亲热接触，但华为不太可能控股北汽极狐。
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华为和汽车厂商互助
通过今天的声明华为重申不造车，也让诸云云类的业界听说不攻自破。华为最新宣布《关于华为不造车的声明》。华为示意，有关华为造车的不实传言，公司谈话人已多次予以澄清，今天，我们再次重申：华为不造车。这一耐久战略在2018年就已明确，没有任何改变。
华为重申不造车的声明谈到“我们以为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT手艺能力，来辅助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。”
华为输出的是手艺息争决方案
华为重申不造车，而且确定“至今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，通常议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。”
至于此前华为与车企的互助事宜，华为声明称“我们选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略互助同伴，支持它们打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。”
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评论列表 （14条）
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